GROTTAMINARDA

OPIS

Projekt dotyczy monitorowania zbocza, które jest zainteresowane cichym osuwiskiem, przeciętym przez budowany tunel. Galeria ta jest częścią nowej linii szybkiej kolei Napoli-Bari.

W celu weryfikacji hipotezy projektowej i kontroli odkształceń potencjalnie indukowanych przez wykop, wykonawca zainstalował system MUMS składający się z 4 matryc pionowych i 4 matryc piezoelektrycznych.

Szyny pionowe rozmieszczone są wzdłuż zbocza, przez które przebiega wyrobisko podziemne.

System MUMS pozwala na monitorowanie obszaru w czasie rzeczywistym, wraz z procedurami wczesnego ostrzegania.

Teren jest oprzyrządowany 4 inklinometrami Vertical Array MUMS, o długości od 30 do 80 m.

Macierze wyposażone są w zmienną liczbę czujników pochylenia, wyposażonych w 3D MEMS (Tilt Link V). Niektóre z pionów posiadają 31 czujników, podczas gdy inne wyposażone są w 81 węzłów. Odległość między nimi waha się od 0,5 m wzdłuż podejrzanej powierzchni ślizgowej do 2 m w strefach, które powinny być stabilne. Wreszcie, są 4 Piezo Arrays wyposażone w 2 analogowe piezometry każdy.

Jednostki sterujące w określonych odstępach czasu odpytują węzły, zapisując je na karcie SD. Dane są przesyłane łączem UMTS do centrum opracowania, gdzie automatyczne oprogramowanie opracowuje je. Wyniki są dostępne na platformie internetowej w ciągu kilku minut.